// АКПП: ZF6HP26 // Двигатель: 3.0L // Привод: задний // Год: 2010 // Пробег: 148.000 км // Владелец: 3-й // Замен масла: ~ //
Клиент приехал к нам для диагностики и ремонта АКПП, переключение передач стало происходить с удержаниями, ощущались пробуксовки при наборе скорости.
Диагностика не показала ошибок, но дорожный тест подтвердил симптомы указывающие на неисправную работу трансмиссии.
Согласовали снятие коробки, клиент пожелал присутствовать при проведении дефектовки.
Дефектовка трансмиссии выявила – плохое состояние трансмиссионной жидкости, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, перегрев стальных дисков, выработку посадочного места центрального алюминиевого суппорта, износ уплотнительных втулок, прокладок и сальников. Гидроблок был сильно загрязнён – износились демпферы, сепараторная пластина, вышли из строя соленоиды регулировки давления. В гидротрансформаторе подгорел и начал разрушаться фрикционный диск, износился подшипник, сальник и уплотнительный манжет ступицы турбины. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили комплект уплотнительных втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, поддон-фильтр. Восстановили гидроблок – промыли филиалы гидроплит, заменили демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Коробку собрали, выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили владельца о готовности.
Сроки ремонта АКПП - 6 дней.
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 210.300 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно