// АКПП: ZF6HP28 // Двигатель: 3.0L Diesel // Привод: задний // Год: 2010 // Пробег: 188.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 1 //
Клиент обратился и приехал в нашу мастерскую для диагностики и ремонта АКПП.
В момент набора скорости стал происходить сброс в нейтральное положение, переключение передач сопровождалось продёргиваниями, включение задней передачи происходило с задержкой и последующим пинком.
Диагностика показала ошибку:
P2704-07 – Трансмиссионный фрикционный элемент Е - диапазон/параметры времени удержания.
Так-же было выявлено превышение температурного диапазона работы трансмиссии.
Согласовали с клиентом снятие АКПП для проведения дефектовки.
Дефектовка выявила – плохое состояние трансмиссионной жидкости с характерным запахом гари, повреждение упоров центрального алюминиевого суппорта, выработку посадочного места центрального алюминиевого суппорта, перегрев и разрушение/осыпание фрикционных дисков, износ стальных дисков, уплотнительных втулок, прокладок и сальников. Гидроблок был загрязнён – износились демпферы, сепараторная пластина, клапан смазки не прошёл проверку на вакуум-тест, вышли из строя соленоиды регулировки давления. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные диски, износился подшипник, сальник и уплотнительный манжет ступицы турбины.
Из-за возникновения перегрева трансмиссии в обязательном порядке было необходимо заменить штатный теплообменник.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили центральный алюминиевый суппорт, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект прокладок/сальников, поддон-фильтр. Восстановили гидроблок – промыли филиалы гидроплит, установили ремонтный клапан регулировки давления, заменили демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, поменяли теплообменник, заправили трансмиссионную жидкость, провели адаптацию, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили владельца о готовности.
Срок ремонта – 5 дней
Гарантия на ремонт АКПП – 2 года, без ограничения по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) – 222.000 руб.
Стоимость нового теплообменника (с заменой) – 36.200 руб.
Диагностика АКПП – бесплатно
Мойка автомобиля – бесплатно