// АКПП: 722.6 (Mercedes) // Двигатель: 3.0L Diesel // Год: 2012 // Пробег: 288.000 км. // Привод: полный // Владелец: 1-й // Замен масла: 4 //
Автомобиль забрали и привезли в наш сервис на эвакуаторе.
Стало пропадать движение с переключением передач, на приборной панели было уведомление о неисправности трансмиссии.
Диагностика показала ошибку:
P1731 – Включена неверная передача
Договорились с клиентом о снятии коробки передач для проведения дефектовки.
Дефектовка – Выявила горелое состояние трансмиссионной жидкости, присутствие металлической стружки, выработку шлицов вала ступицы масляного насоса, повреждение втулки масляного насоса, износ сепараторной пластины колокола масляного насоса, повреждение упоров алюминиевого корпуса/барабана задней планетарной передачи, люфт сателлитов задней планетарной передачи на выходном валу, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, износ стальных дисков, обгонных муфт, тефлоновых уплотнительных колец, прокладок и сальников. Гидроблок был сильно загрязнён, попала металлическая стружка – начали залипать/заклинивать клапаны регулировки давления, вышел из строя соленоид блокировки гидротрансформатора. В гидротрансформаторе сорвало и провернуло обгонную муфту реактора, сгорели фрикционные диски, стесало фрикционные элементы до металлической основы дисков, повредило стальные диски, уплотнительный манжет поршня и ступицы дна корпуса.
Из-за присутствия большого количества металлической стружки в обязательном порядке было необходимо заменить радиатор охлаждения.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом и запустили в работу.
Провели ремонт АКПП – Выполнили мойку деталей, модернизацию масляного насоса с заменой втулки скольжения на подшипник, заменили ступицу масляного насоса, сепараторную пластину колокола масляного насоса, заднюю алюминиевую планетарную передачу, отремонтировали заднюю планетарную передачу на выходном валу, поменяли две обгонные муфты, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, фильтр. Промыли и перебрали гидроблок – поменяли соленоид блокировки гидротрансформатора. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заменили радиатор охлаждения, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили владельца о готовности.
Срок ремонта - 9 дней
Гарантия на ремонт АКПП - 1 год, без ограничения по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 279.500 руб.
Стоимость нового радиатора охлаждения (с заменой) - 31.000 руб.
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно