// АКПП: 722.6 (Mercedes) // Двигатель: 3.0L Diesel // Год: 2013 // Пробег: 169.000 км. // Привод: полный // Владелец: 2-й // Замен масла: 0 //
Клиент обратился и приехал в наш сервис с проблемой появления уведомления о неисправности на приборной панели.
Диагностика показала ошибку:
P0741 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
Договорились с клиентом о снятии коробки передач для проверки гидротрансформатора.
Проверка гидротрансформатора выявила присутствие большого количества металлической стружки в масле, повреждение/стёсывание фрикционных дисков до металлической основы, повреждение стальных дисков, износился уплотнительный манжет поршня и ступицы дна корпуса.
Из-за присутствия металлической стружки в обязательном порядке было необходимо выполнить полную разборку и проверку АКПП.
Дефектовка – Выявила повреждение/сломанный сапун, присутствие металлической стружки, попадание влаги, образование коррозии на деталях, повреждение/сбитие шлицов ступицы масляного насоса, задиры масляного насоса, втулки масляного насоса, износ сепараторной пластины колокола масляного насоса, повреждение упоров алюминиевого корпуса/барабана верхней планетарной передачи, люфт сателлитов и износ шайб задней планетарной передачи на выходном валу, износ фрикционных дисков, стальных дисков, обгонных муфт и сальников. В гидроблок попала металлическая стружка – начали залипать/заклинивать клапаны регулировки давления, вышел из строя соленоид блокировки гидротрансформатора.
Из-за присутствия большого количества металлической стружки в обязательном порядке было необходимо заменить радиатор охлаждения.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом и запустили в работу.
Провели ремонт АКПП – Выполнили мойку деталей, заменили масляный насос, ступицу масляного насоса, сепараторную пластину колокола масляного насоса, верхнюю алюминиевую планетарную передачу, отремонтировали заднюю планетарную передачу на выходном валу, поменяли две обгонные муфты, комплект фрикционных дисков, стальные диски, комплект втулок, комплект сальников, фильтр. Промыли и перебрали гидроблок – поменяли соленоид блокировки гидротрансформатора. Отремонтировали гидротрансформатор.
Установили новый сапун.
Выполнили монтаж, заменили радиатор охлаждения, заправили трансмиссионную жидкость, фрион, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили владельца о готовности.
Срок ремонта - 8 дней
Гарантия на ремонт АКПП - 1 год, без ограничения по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 253.500 руб.
Стоимость нового радиатора охлаждения (с заменой и заправкой) - 24.000 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно