// АКПП: A4CF1 // Год: 2011 // Объём двигателя: 1.6L // Привод: передний // Пробег: 142.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 1 //
Клиент обратился и приехал в наш сервис для диагностики и ремонта АКПП.
Стали возникать пинки с толчками при переключение в диапазоне 1-й, 2-й и 3-й передачи, был слышан подвывающий гул.
Диагностика не показала ошибок, но дорожный тест подтвердил симптомы, указывающие на некорректную работу трансмиссии.
Договорились о снятии АКПП, клиент пожелал присутствовать при проведении дефектовки.
Дефектовка коробки передач – выявила сильную коррозию масляного поддона, трубки масляного щупа, выработку втулки масляного насоса, перегрев фрикционных и стальных дисков, износ тефлоновых уплотнительных колец, прокладок и сальников. Гидроблок был сильно загрязнён – не прошли проверку на вакуум-тест клапаны регулировки давления, вышел из строя соленоид линейного давления, износились сепараторная пластина. В гидротрансформаторе подгорела и начала разрушаться фрикционная накладка. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили масляный поддон, трубку масляного щупа, поменяли втулку масляного насоса, комплект фрикционных дисков, комплект тефлоновых колец, комплект сальников/прокладок, фильтр. Заменили филиал гидроблока с клапанами регулировки давления, сепараторную пластину, соленоид линейного давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 7 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 173.300 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно