// АКПП: ZF6HP26 // Двигатель: 3.0L Diesel // Привод: полный // Год: 2009 // Пробег: 248.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 2 //
Клиент приехал к нам для ремонта АКПП по предварительной записи, трансмиссия начала периодически переключаться в аварийный режим. Диагностика и дорожный тест подтвердил симптомы неисправной работы трансмиссии. Договорились с клиентом о снятии и дефектовке коробки.
Дефектовка выявила плохое состояние трансмиссионного масла с характерным запахом гари, большой износ фрикционных дисков, стальных дисков, втулок, прокладок и сальников. В гидроблоке износились соленоиды регулировки давления, демпферы, сепараторная пластина, проверка клапанов регулировки давления не выявила повреждений тефлонового покрытия и утечки давления на вакуум тесте. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные диски, износился подшипник турбины, сальник и уплотнитель турбины. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – Заменили комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект прокладок/сальников, поддон-фильтр. Восстановили гидроблок - промыли гидроплиты, заменили демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили владельца о готовности.
Срок ремонта - 3 дня (по предварительной записи)
Гарантия на ремонт АКПП - 2 года, без ограничения по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 190.000 руб.
Диагностика АКПП – бесплатно
Мойка автомобиля – бесплатно