// АКПП: A6MF1 // Год: 2012 // Объём двигателя: 2.0L // Привод: полный // Пробег: 213.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 3 //
Клиент приехал к нам для диагностики и ремонта АКПП. Стали происходить пробуксовки при наборе скорости, рывки, толчки при сбросе скорости перед полной остановкой машины. Диагностика не показала ошибок, но дорожный тест подтвердил симптомы, указывающие на неисправную работу трансмиссии. Договорились о снятии АКПП, клиент пожелал присутствовать при проведении дефектовки.
Дефектовка трансмиссии – выявила выкрутившиеся болты корзины UnderDrive, повреждение корзины UnderDrive, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, перегрев стальных дисков, износ прокладок и сальников. Стружка от сгоревших фрикционов попала в гидроблок – вышли из строя и не прошли проверку по параметрам на гидростенде 4 соленоида регулировки давления, износились демпферы, мембраны-фильтр/сетки. В гидротрансформаторе сгорела и начала разрушаться фрикционная накладка.
Согласовали с клиентом стоимость ремонта, приступили к работам по восстановлению.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили корзину UnderDrive, комплект фрикционных дисков, стальных дисков, комплект прокладок/сальников, фильтр. Промыли и перебрали гидроблок – заменили комплект демпферов, мембраны-фильтр/сетки, 4 соленоида регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Срок ремонта - 8 дней
Гарантия на ремонт АКПП - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 206.200 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно