// АКПП: ZF6HP26 // Год: 2008 // Объём двигателя: 2.7L Diesel // Пробег: 170.000 км //
Снятую АКПП для проведения дефектовки и ремонта забрали и привезли из партнёрского сервиса.
Дефектовка трансмиссии выявила – горелое состояние трансмиссионной жидкости, присутствие металлической стружки, повреждение/задиры ступицы масляного насоса, задиры ротора и статора масляного насоса, начальную стадию износа шлицов выходного вала, начальную стадию выработки посадочного места центрального алюминиевого суппорта, повреждение упоров центрального алюминиевого суппорта, перегрев и осыпание фрикционных дисков, износ стальных дисков, уплотнительных втулок, прокладок и сальников. В гидроблоке присутствовало сильное загрязнение, вышли из строя соленоиды регулировки давления, износились демпферы, сепараторная пластина, на клапане главного давления и блокировки гидротрансформатора произошло осыпание тефлонового покрытия. В гидротрансформаторе сорвало и повредило фрикционный диск, износился подшипник, сальник и манжет уплотнитель ступицы турбины. Согласовали с сервисом стоимость ремонта, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт АКПП – отремонтировали масляный насос методом токарных работ и шлифовки, выполнили чистку/мойку деталей, заменили выходной вал, центральный алюминиевый суппорт, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, комплект сальников/прокладок, поддон-фильтр. Восстановили гидроблок – промыли гидроплиты, установили два ремонтных клапана регулировки давления, поменяли демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Коробку собрали, уведомили сервис о готовности.
Сроки ремонта АКПП - 3 дня.
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта - 199.000 руб.