// АКПП: ZF6HP26 // Двигатель: 2.7L - Diesel // Привод: полный // Год: 2007 // Пробег: 394.000 км. // Владелец: 3-й // Замен масла: 2 //
Клиент обратился в наш сервис для диагностики и ремонта АКПП, переключение передач стало происходить с ощутимыми пинками в диапазоне с 1-й по 3-ю передачу, как при наборе, так и при сбросе скорости. Диагностика не показала ошибок, но дорожный тест подтвердил симптомы, указывающие на неисправную работу трансмиссии. Согласовали снятие коробки, клиент пожелал присутствовать при проведении дефектовки.
Дефектовка выявила выработку посадочного места вала центрального суппорта, износ шлицов выходного вала, фрикционных дисков, стальных дисков, уплотнительных втулок, прокладок и сальников. В гидроблоке выработали свой ресурс соленоиды регулировки давления, износились демпферы, сепараторная пластина, 2 клапана регулировки давления не прошли проверку на вакуум тест. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные диски, износился подшипник, сальник и уплотнитель ступицы турбины. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к работам по восстановлению.
Провели ремонт АКПП – Выполнили чистку/мойку деталей, заменили выходной вал, центральный суппорт, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, фильтр. Промыли и восстановили гидроблок — заменили два клапана регулировки давления, демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло. Автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
⠀
Сроки ремонта АКПП - 4 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта под ключ (с запчастями) - 199.600 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно