// АКПП: ZF6HP26 // Двигатель: 2.7L - Diesel // Привод: полный // Год: 2012 // Пробег: 202.000 км. // Владелец: 2-й // Замен масла: 1 //
Клиент приехал к нам по предварительной записи для диагностики АКПП. Начали беспокоить вибрации, плавали обороты двигателя. Диагностика ошибок не выявила, но симптомы указывали на неисправность работы гидротрансформатора, с учётом не большого пробега предложили клиенту сделать ремонт АКПП. Договорились с клиентом о снятии и дефектовке АКПП.
Дефектовка выявила типичный набор неисправностей для данного типа коробок – износ фрикционных дисков, стальных дисков, втулок, уплотнителей. В гидроблоке были изношены соленоиды, сепараторная пластина и демпферы. В гидротрансформаторе был сильно изношен подшипник, уплотнитель и фрикционные диски. Согласовали с клиентом стоимость ремонта, запустили коробку в работу.
Провели ремонт АКПП – заменили комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, комплект втулок, поддон-фильтр. Восстановили гидроблок — промыли гидроплиты, поменяли сепараторную пластину, демпферы, комплект соленоидов. Восстановили гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло. Автомобиль протестировали, убедились в исправной работе.
⠀
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта (с запчастями под ключ) - 117.000 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно