// АКПП: TF-81SC // Год: 2008 // Объём двигателя: 2.2L Diesel // Привод: полный // Пробег: 377.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 3 //
Клиент приехал в наш сервис для диагностики и ремонта АКПП, переключение передач стало происходить с толчками, пинками, возникала пробуксовка в диапазоне 6-й передачи при наборе скорости.
Диагностика не показала ошибок, но дорожный тест подтвердил явные симптомы, указывающие на неисправную работу коробки передач.
Договорились с клиентом о снятии АКПП для проведения дефектовки.
Дефектовка АКПП – выявила горелое состояние трансмиссионной жидкости, присутствие большого количества металлической стружки, задиры масляного насоса, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, перегрев тормозной ленты, износ стальных дисков, поршней, шайб вошеров, тефлоновых уплотнительных колец, присутствует люфт опорных обойм подшипников в корпусе коробки. В гидроблок с соленоидами регулировки давления попала металлическая стружка – повредило большинство клапанов регулировки давления, тело клапанов регулировки давления в филиалах гидроплит (гидроблок ремонту не подлежал и была необходима его замена в сборе на новый в таком случае гарантия увеличивается до 2-х лет). В гидротрансформаторе разрушился промежуточный подшипник реактора, повредило реактор, крышку корпуса, дно корпуса, стесало фрикционную накладку до металлической основы поршня (гидротрансформатор ремонту не подлежал, была необходима его замена на другой).
Из-за присутствия большого количества металлической стружки в обязательном порядке было необходимо заменить теплообменник. Теплообменник клиент принял решение купить и привезти самостоятельно. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, фиксацию/вклейку опорных обойм подшипников в корпус коробки, заменили масляный насос, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, тормозную ленту, комплект поршней, шайбы вошер, комплект тефлоновых колец, комплект сальников/прокладок и фильтр. Установили новый гидроблок в сборе. Собрали и установили другой гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заменили теплообменник, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили владельца о готовности.
⠀
Сроки ремонта - 12 дней
Гарантия на АКПП - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации (с учётом нового гидроблока)
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями и новым гидроблоком) - 275.000 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно