// АКПП: ZF8HP70 // Год: 2014 // Объём двигателя: 3.0L // Пробег: 271.000 км //
Снятую АКПП для дефектовки и ремонта забрали и привезли из партнёрского сервиса. Клиент обратился в сервис с жалобой на возникновения пробуксовок, переключения трансмиссии в аварийный режим и появлением уведомление о неисправности на приборной панели.
Диагностикой в сервисе был выявлены ошибки:
P2704-07 – Трансмиссионный фрикционный элемент Е - диапазон/параметры времени удержания
P178A-07 - фрикционный элемент коробки передач В или Е
P07DF-07 - неправильное переключение с 4-й передачи
Согласовали с клиентом снятие АКПП и дальнейшую её передачу в нашу мастерскую для проведения дефектовки.
Дефектовка трансмиссии выявила – начальную стадию износа шлицов выходного вала, горелое состояние трансмиссионной жидкости, присутствие металлической стружки, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, перегрев стальных, износ опорных дисков, повреждение упоров центральной алюминиевой ступицы D, повреждение упоров алюминиевого барабана Е (при замене меняется в сборе с солнечной шестернёй), повреждение упоров алюминиевого барабана С, люфт осей сателлитов планетарной передачи, начальную стадию выработки и задиров масляного насоса, износ поршня С, поршня Е, уплотнительных втулок, прокладок и сальников. В гидроблоке присутствовало сильное загрязнение – износились демпферы, сепараторная пластина, не прошли проверку по параметрам на гидростенде большинство соленоидов регулировки давления. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные диски, износился тефлоновый уплотнитель ступицы турбины, сальник ступицы турбины, уплотнительный манжет поршня и ступицы дна корпуса. Согласовали стоимость ремонта с сервисом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили выходной вал, масляный насос, планетарную передачу, ступицу D, барабан Е с солнечной шестернёй, барабан С. комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорные диски, комплект поршней, комплект втулок, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок — промыли филиалы гидроплит, заменили демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор.
Коробку собрали, доставили обратно в партнёрский сервис для дальнейшей установки на автомобиль.
Срок ремонта - 5 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП (с запчастями) - 308.000 руб.
Доставка АКПП по Москве - бесплатно