// АКПП: ZF8HP70 // Год: 2012 // Объём двигателя: 4.4L Diesel // Привод: полный // Пробег: 308.000 км //
Снятую коробку для дефектовки и ремонта забрали из партнёрского сервиса. Трансмиссия начала переключаться в аварийный режим. Диагностикой в сервисе были выявлены ошибки по буксам нескольких передач. Коробку сняли и передали нашему водителю для доставки. Владелец пожелал присутствовать при дефектовке уже в нашей мастерской.
Дефектовка АКПП – выявила повреждение уплотнительного манжета выходного вала, лопнувший поршень С, люфт сателлитов планетарной передачи, перегрев фрикционных дисков, стальных дисков, износ масляного насоса, ступицы D, барабана Е, барабана С, втулок, прокладок и сальников. В гидроблоке износились демпферы, сепараторная пластина, один соленоид регулировки давления не прошёл проверку по параметрам на гидростенде, несколько клапанов регулировки давления не прошли проверку вакуум теста (гидроблок стало необходимо заменить в сборе). В гидротрансформаторе износились фрикционные диски, сальник поршня, тефлоновый уплотнитель турбины и сальник ступицы. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к работам по восстановлению.
Провели ремонт АКПП – Заменили выходной вал, планетарную передачу, масляный насос, ступицу D, барабан Е, барабан С, поршни, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Заменили гидроблок в сборе, поменяли один соленоид регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Коробку собрали, доставили обратно в партнёрский сервис для установки на автомобиль.
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП (с запчастями) - 171.500 руб.
Доставка АКПП по Москве – бесплатно