// АКПП: U760E // Год: 2013 // Объём двигателя: 2.5L // Привод: передний // Пробег: 133.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 1 //
Автомобиль привезли в наш сервис на эвакуаторе.
Стали возникать подёргивания, толчки, через непродолжительное время пропало переключение передач с возможностью дальнейшего набора хода.
Диагностика показала ошибки:
P0746 – Электромагнитный клапан “А” управления давлением — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P2714 – Электромагнитный клапан управления давлением "D" функционирование или "залипание" в закрытом состоянии
Договорились с клиентом о снятии коробки передач для проведения дефектовки.
Дефектовка АКПП – выявила плохое состояние трансмиссионной жидкости, присутствие металлической стружки с осколками, заклинивание и разрушение ротора масляного насоса, повреждение статора масляного насоса, основания масляного насоса, ступицы масляного насоса, разрушение игольчатых подшипников алюминиевой планетарной передачи UnderDrive, повреждение корпуса алюминиевой планетарной передачи UnderDrive, хаба B3, скол зубьев внутренней шестерни, повреждение внешней солнечной шестерни, люфт опорных обойм подшипников в корпусе коробки, выработку посадочного места под подшипник в задней крышке корпуса, износ фрикционных дисков, стальных дисков, поршней, центральной шайбы/гайки, тефлоновых колец и сальников. В гидроблок с соленоидами регулировки давления попала металлическая стружка – начали заклинивать клапаны регулировки давления, износились сепараторные прокладки и уплотнители. В гидротрансформаторе начала разрушаться фрикционная накладка.
Из-за присутствия металлической стружки с осколками, в обязательном порядке было необходимо заменить штатную систему охлаждения или выполнить установку дополнительного радиатора.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт АКПП – отремонтировали корпус, заднюю крышку корпуса, выполнили мойку деталей, заменили масляный насос в сборе, алюминиевую планетарную передачу UD, внутреннюю шестерню планетарной передачи, внешнюю шестерню планетарной передачи, хаб B3, комплект игольчатых подшипников с обоймами, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект поршней, центральную гайку/шайбу, комплект сальников, фильтр. Восстановили и перебрали гидроблок с помощью ремкомплекта. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, установили доп.радиатор, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 6 дней
Гарантия на АКПП - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 273.000 руб.
Стоимость допрадиатора (с установкой) - 22.000 руб.
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно