// АКПП: U760E // Год: 2018 // Объём двигателя: 2.5L // Привод: передний // Пробег: 167.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 2 //
Владелец автомобиля обратился и приехал в наш сервис для диагностики и ремонта АКПП.
Стали возникать толчки при переключении передач, пропадала загрузка передач D/R, происходили забросы оборотов двигателя с потерей набора хода.
Диагностика показала ошибку:
P0776 — Электромагнитный клапан “B” управления давлением — функционирование или залипание в закрытом состоянии
Согласовали с клиентом снятие коробки передач для проведения дефектовки.
Дефектовка АКПП – выявила присутствие большого количества металлической стружки с осколками, разрушение игольчатого подшипника планетарной передачи UnderDrive, повреждение корпуса алюминиевой планетарной передачи UnderDrive, повреждение корпуса хаба B3, скол зубьев внутренней солнечной шестерни планетарной передачи, внешней солнечной шестерни планетарной передачи, скол зубьев внутренней шестерни хаба B3, сорванную втулку ступицы масляного насоса, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, износ поршней, тефлоновых уплотнительных колец, центральной шайбы/гайки, прокладок и сальников, в основание корпуса коробки присутствует выработка опорных обойм подшипников центральной шестерни. В гидроблок с соленоидами попала металлическая стружка – повредило клапаны регулировки давления, тело клапанов в филиалах гидроплит, вышли из строя соленоиды регулировки давления. В гидротрансформаторе сгорела и начала разрушаться фрикционная накладка.
Из-за присутствия большого количества металлической стружки в обязательном порядке было необходимо заменить штатную систему охлаждения или выполнить установку допрадиатора.
Согласовали стоимость ремонта, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, отремонтировали корпус, заменили ступицу масляного насоса, планетарную передачу UnderDrive, хаб B3, внутреннею солнечную шестерню, внешнею солнечную шестерню, комплект игольчатых подшипников с обоймами, комплект фрикционных дисков, комплект поршней, центральную гайку-шайбу, комплект сальников, фильтр.
Установили другой гидроблок в сборе с соленоидами регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, установили допрадиатор, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили сервис о готовности.
Сроки ремонта - 8 дней
Гарантия на АКПП - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП - по запросу
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно