// АКПП: Aisin U660E // Год: 2015 // Объём двигателя: 2.0L // Привод: полный // Пробег: 142.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 1 //
Автомобиль забрали и привезли в наш сервис на эвакуаторе.
Трансмиссия встала в аварийный режим. Проверка автомобиля в стороннем сервисе выявила присутствие металлической стружки с осколками в масляном поддоне.
Согласовали с клиентом съём АКПП для проведения дефектовки.
Дефектовка АКПП – выявила присутствие большого количества металлической стружки с осколками, разрушение игольчатых подшипников, повреждение корпуса планетарной передачи UnderDrive, повреждение хаба U.D., внешней солнечной шестерни планетарной передачи, внутренней шестерни планетарной передачи, повреждение/скол зубъев шестерни дифференциала, центральной шестерни главной пары, паразитной шестерни главной пары, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, перегрев стальных дисков, опорных стальных дисков, выработку опорных обойм центральной шестерни в основание корпуса коробки, износ поршней/ретейнеров, тефлоновых уплотнительных колец, центральной шайбы/гайки, прокладок и сальников. Металлическая стружка попала в гидроблок – начали заклинивать клапаны регулировки давления, вышли из строя соленоиды регулировки давления, гидроаккумуляторы, износились сепараторные прокладки. В гидротрансформаторе подгорела и начала разрушаться фрикционная накладка.
Из-за присутствия большого количества металлической стружки с осколками, в обязательном порядке было необходимо заменить теплообменник или установить дополнительный радиатор вместо теплообменника.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом и запустили в работу.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, отремонтировали корпус, заменили дифференциал, главную пару, внешнюю солнечную шестерню, внутреннею солнечную шестерню, паразитную шестерню, хаб UD, планетарную передачу UD, комплект подшипников, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект поршней, комплект тефлоновых колец, центральную шайбу-гайку, комплект сальников/прокладок и фильтр. Восстановили гидроблок с помощью ремкомплекта, заменили 2 соленоида регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, установили новый допрадиатор, заправили трансмиссионную жидкость. Автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 10 дней
Гарантия на ремонт АКПП - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 300.000 руб.
Стоимость допрадиатора (с установкой) - 22.000 руб.
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно