// АКПП: U760 // Год: 2014 // Объём двигателя: 2.7L // Привод: передний // Пробег: 110.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 1 //
Автомобиль привезли в наш сервис на эвакуаторе из Белоруссии. АКПП встала в аварийный режим, включение передач и движение стало происходить с характерным металлическим хрустом и шумом.
Диагностика показала ряд ошибок:
P0746 – Электромагнитный клапан “А” управления давлением — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
P0776 — Электромагнитный клапан “B” управления давлением — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0796 — Электромагнитный клапан “C” управления давлением — функционирование или залипание в закрытом состоянии
Р2714 – Электромагнитный клапан управления давлением "D" - функционирование или залипание в закрытом состоянии
P2808 — Электромагнитный клапан “G” управления давлением — функционирование или залипание в закрытом состоянии
Согласовали с клиентом снятие коробки и проведение дефектовки.
Дефектовка трансмиссии выявила – горелое/жжёное состояние трансмиссионной жидкости, люфт посадочных обойм подшипников в корпусе коробки, присутствие металлической стружки с осколками, разрушение игольчатых подшипников с обоймами, повреждение алюминиевой планетарной передачи UD, хаба/корзины UD, повреждение/скол зубьев на внутренней солнечной шестерни, внешней солнечной шестерни, корончатой шестерни, центральной шестерни, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, перегрев стальных дисков, повреждение опорного диска С1/С2, износ поршней, тефлоновых колец, прокладок и сальников. Металлическая стружка попала в гидроблок, повредило клапаны регулировки давления, вышел из строя соленоид регулировки давления. В гидротрансформаторе сгорела и начала разрушаться фрикционная накладка, износился уплотнительный сальник ступицы турбины. Согласовали стоимость ремонта с клиентом и запустили в работу.
Провели ремонт АКПП – Отремонтировали корпус, выполнили чистку/мойку деталей, заменили планетарную передачу, хаб Underdrive, внешнюю солнечную шестерню, внутреннею солнечную шестерню, корончатую шестерню, центральную шестерню, комплект игольчатых подшипников с обоймами, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорный диск С1/С2, комплект поршней, комплект тефлоновых колец, комплект сальников/прокладок, фильтр. Промыли и восстановили гидроблок с помощью ремкомплекта Sonnax, заменили один соленоид регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Коробку собрали, выполнили монтаж, промыли систему охлаждения, заправили трансмиссионное масло, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 15 дней.
Гарантия на всю АКПП - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП (с запчастями) - 272.900 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно