// АКПП: GM 6T40 // Год: 2013 // Двигатель: 1.6L // Привод: передний // Пробег: 137.000 км // Владелец: 1 // Замен масла: 0 //
Владелец автомобиля обратился и приехал в наш сервис для ремонта АКПП.
Включение задней, 2-й и 5-й передачи стало происходить с ударом.
Диагностика показала ошибку:
P0842 – Датчик "А" давления трансмиссионной жидкости
Ранее владелец уже производил ремонт АКПП в другом сервисе, но через непродолжительное время возникли повторные неисправности в работе трансмиссии и было принято решение обратиться уже в нашу мастерскую.
Договорились с клиентом о снятии коробки передач для проведения дефектовки.
Дефектовка выявила – следы ранее произведённых ремонтных работ, присутствие металлической стружки, повреждение посадочного места опорного подшипника дифференциала в ступице корпуса коробки, неправильно установленный комплект фрикционных и стальных дисков барабана сцепления 3-5-R, повреждение упоров алюминиевого барабана 3-5-R, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, перегрев стальных дисков, повреждение пружинного диска 3-5-R, износ пластиковых маслоотражателей/дефлекторов, поршней, втулок, тефлоновых уплотнительных колец, прокладок и сальников. В гидроблок попала металлическая стружка – начали залипать/заклинивать клапаны регулировки давления, износились мембраны, вышли из строя соленоиды регулировки давления. В гидротрансформаторе подгорела и начала разрушаться фрикционная накладка, износился уплотнительный сальник и тефлоновое уплотнительное кольцо ступицы турбины. Из-за попадания металлической стружки в допрадиатор, дали обязательную рекомендацию по его замене. Согласовали с клиентом стоимость ремонта, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт АКПП – Выполнили мойку деталей, отремонтировали корпус, заменили барабан 3-5-Revers, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, пружинный диск 3-5-Revers, комплект поршней, пластиковые маслоотражатели/дефлекторы, комплект тефлоновых колец, комплект сальников/прокладок и фильтр. Промыли и перебрали гидроблок – установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, установили новый допрадиатор, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 8 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 190.200 руб.
Стоимость допрадиатора (с установкой) - 20.000 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно