// АКПП: GM 6T70 // Год: 2014 // Двигатель: 2.0L // Привод: полный // Пробег: 120.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 1 //
Клиент приехал к нам для диагностики и ремонта АКПП. Стали происходить задержки с забросами при переключении передач в диапазоне 3й - 4й передачи. Диагностика не показала ошибок, но дорожный тест подтвердил симптомы неисправной работы трансмиссии. Договорились с клиентом о снятии и дефектовке АКПП.
Дефектовка выявила перегрев стальных дисков, износ фрикционных дисков, поршней, тефлоновых колец, прокладок и сальников. В гидроблоке износились плунжеры клапанов регулировки давления с пружинами, сальники, прокладки. В гидротрансформаторе износилась фрикционная накладка, усел сальник/уплотнитель турбины. Клиента предупредили, что может понадобится замена блока управления АКПП (соленоиды отдельно не меняются). Согласовали с клиентом стоимость ремонта, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – заменили комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект поршней, тефлоновые кольца, комплект сальников/прокладок и фильтр. Промыли и перебрали гидроблок с помощью ремкомплекта. Восстановили гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали и на этапе тестирования была выявлена некорректная работа, указывающая на неисправную работу соленоидов. Согласовали с клиентом замену ЭБУ на новый. Выполнили замену, автомобиль повторно протестировали и проблем в работе не выявили. Машину помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 12 дней (с учётом ожидания нового ЭБУ)
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 114.200 руб.
Стоимость нового ЭБУ (с программированием) - 80.000 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно