// АКПП: Aisin TF-80SC (AF40) // Год: 2012 // Объём двигателя: 2.0L Diesel // Привод: полный // Пробег: 317.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 6 //
Клиент приехал в наш сервис для диагностики и ремонта АКПП.
В момент движения по трассе и достижения скоростного диапазона 80-100км/ч стало появляться уведомление о неисправности, с дальнейшим сбросом на пониженные обороты двигателя.
Диагностика показала ошибку:
P0741-00 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
Из-за солидного пробега предложили клиенту выполнить полную проверку и дефектовку АКПП.
Дефектовка трансмиссии выявила – следы ранее произведённых ремонтных работ, горелое состояние трансмиссионной жидкости, образование металлической стружки, люфт опорных обойм подшипников в корпусе коробки, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, перегрев стальных дисков, тормозной ленты, износ поршней, шайб вошеров, тефлоновых уплотнительных колец. Гидроблок с соленоидами регулировки давления был сильно загрязнён – износились клапаны регулировки давления, плунжеры, сепараторные прокладки и уплотнители (предложили клиенту два варианта ремонта с восстановлением гидроблока или заменой гидроблока на новый и увеличением гарантии до 2-х лет). В гидротрансформаторе сгорела и начала разрушаться фрикционная накладка, износился тефлоновый уплотнитель ступицы турбины. Из-за присутствия металлической стружки обязательно рекомендовали выполнить замену радиатора охлаждения. Радиатор охлаждения владелец принял решение приобрести и привезти самостоятельно. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, фиксацию/вклейку опорных обойм подшипников в корпус коробки, заменили комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, тормозную ленту, комплект поршней, комплект тефлоновых колец, шайбы вошер, комплект прокладок/сальников, фильтр. Установили новый гидроблок в сборе. Отремонтировали гидротрансформатор. Коробку собрали, заменили радиатор охлаждения, выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло, охлаждающую жидкость, провели адаптацию, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили владельца о готовности.
Срок ремонта - 15 дней
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации (с учётом нового гидроблока).
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 265.000 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно