// АКПП: DP0/DP2/AL4 // Двигатель: 2.0L // Год: 2008 // Привод: передний // Пробег: 105.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 1 //
Клиент приехал к нам для диагностики и ремонта АКПП, переключение передач стало происходить некорректно, на приборной панели появлялось уведомление о неисправности. Диагностика показала ошибки по неверному давлению и блокировке гидротрансформатора. Договорились с владельцем о снятии и дефектовке коробки.
Дефектовка выявила плохое состояние трансмиссионной жидкости, загрязнение масляного фильтра, износ межкорпусной прокладки, стопора корзины Е2, поршней, тормозных лент, фрикционных дисков, втулок, тефлоновых колец, прокладок и сальников. Гидроблок был загрязнён, начали заклинивать и залипать клапаны регулировки давления, вышли из строя два соленоида регулировки давления; блокировки гидротрансформатора и линейного давления. В гидротрансформаторе износился фрикционный диск. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – промыли детали, выполнили обработку/шлифовку барабанов сцепления, заменили две тормозные ленты, комплект фрикционных дисков, стопор Е2, комплект поршней, комплект втулок, комплект тефлоновых колец, межкорпусную прокладку, комплект сальников/прокладок, фильтр. Промыли гидроблок с клапанами, поменяли соленоид линейного давления и блокировки гидротрансформатора. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили владельца о готовности.
Сроки ремонта - 5 дней (без предварительной записи).
Гарантия на ремонт АКПП - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 151.100 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно