// АКПП: ZF8HP70 // Год: 2015 // Объём двигателя: 4.4L Diesel // Пробег: 297.000 км //
Снятую АКПП для дефектовки и ремонта забрали и привезли из партнёрского сервиса. Клиент обратился с проблемой возникновения сильных рывков и толчков при наборе скорости, после чего пропадал дальнейший ход автомобиля, на приборной панели загоралось уведомление о неисправности трансмиссии.
Диагностикой в сервисе был выявлен ряд ошибок:
P0715-64 – Цепь датчика А частоты вращения вала турбины/ведущего вала
Р2702-07 – Трансмиссионный фрикционный элемент С – диапазон/параметры времени удержания
P178B-07 – Фрикционный элемент коробки передач С или D
Р2703-07 – Трансмиссионный фрикционный элемент D – диапазон/параметры времени удержания
P07Е0-07 – Неверное переключение с 5-й передачи
P07Е1-07 – Неверное переключение с 6-й передачи
P07Е2-07 – Неверное переключение с 7-й передачи
P07Е3-07 – Неверное переключение с 8-й передачи
Согласовали с клиентом снятие АКПП и дальнейшую передачу в нашу мастерскую для проведения дефектовки.
Дефектовка трансмиссии выявила – горелое состояние трансмиссионной жидкости, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, перегрев стальных дисков, повреждение опорных дисков, начальную стадию износа шлицов выходного вала, утечку давления через выходной вал, повреждение упоров алюминиевой ступицы D, упоров алюминиевого барабана Е, люфт осей сателлитов планетарной передачи, износ масляного насоса, поршней, уплотнительных втулок, прокладок и сальников. Гидроблок был сильно загрязнён, не прошли проверку по параметрам соленоиды регулировки давления, износились демпферы и сепараторная пластина. В гидротрансформаторе износились фрикционные диски, уплотнительный манжет поршня, манжет ступицы турбины и тефлоновый уплотнитель ступицы турбины. Согласовали стоимость ремонта, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – выполнили чистку/мойку деталей, заменили выходной вал, масляный насос, планетарную передачу, ступицу D, барабан Е, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорные диски, поршни, комплект втулок, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок — промыли гидроплиты, заменили демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор.
Коробку собрали, доставили обратно в сервис для дальнейшей установки на автомобиль.
Срок ремонта - 3 дня.
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП (с запчастями) - 309.000 руб.
Доставка АКПП по Москве - бесплатно