// АКПП: ZF9HP48 // Год: 2015 // Объём двигателя: 2.2L Diesel // Привод полный // Пробег: 106.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 1 //
Клиент обратился в наш сервис для диагностики и ремонта АКПП.
Стал возникать металлический хруст, зависание-удержание передач, пинки, АКПП переключалась в аварийный режим.
Диагностика показала ошибки:
P071A-07 – Цепь переключателя А режимов коробки передач
P0613-44 – Модуль управления коробкой передач ‐ неисправность процессора
Договорились с клиентом о снятие коробки передач и проведении дефектовки.
Дефектовка – выявила образование металлической стружки, повреждения/скол шлицов муфты Dog Cluch, скол шлицов ступицы Dog Cluch, стадию подгорания фрикционных дисков, износ уплотнительных сальников. В гидроблоке присутствовало сильное загрязнение – начали залипать/заклинивать клапаны регулировки давления, вышли из строя и не прошли проверку по параметрам на гидростенде 4 соленоида регулировки давления, вышел из строя датчик шлейфа гидроблока. В гидротрансформаторе износились фрикционные накладки, сальник ступицы турбины.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт АКПП - выполнили мойку деталей, заменили вал Dog Cluch, ступицу Dog Cluch, комплект фрикционных дисков, комплект сальников и фильтр. Промыли и перебрали гидроблок – заменили 4 соленоида регулировки давления, шлейф гидроблока. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта АКПП - 12 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 267.000 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно