// АКПП: ZF6HP26 // Год: 2008 // Объём двигателя: 4.2L // Пробег: 403.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 4 //
Клиент приехал к нам для диагностики и ремонта АКПП, стали тревожить рывки с толчки возникающие при наборе скорости. Диагностика показала ошибки по пробуксовкам 4-й, 5-й и 6-й передачи. Согласовали с клиентом снятие коробки и дефектовку.
Дефектовка выявила износ шлицов выходного вала, втулок, перегрев фрикционных и стальных дисков. В гидроблоке были изношены демпферы, сепараторная пластина, соленоиды, на большинстве клапанов регулировки давления облетело тефлоновое покрытие, стало необходимо заменить гидроблок в сборе. В гидротрансформаторе был изношен фрикционный диск, подшипник, сальник и уплотнитель. В АКПП был сильный перегрев, поэтому рекомендовали поменять теплообменник. Согласовали с клиентом стоимость ремонта, приступили к восстановлению.
Провели ремонт АКПП – Заменили выходной вал, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Заменили гидроблок в сборе с клапанами давления, установили новую сепараторную пластину, демпферы и комплект соленоидов. Восстановили гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заменили теплообменник, заправили трансмиссионное масло и охлаждающую жидкость.
⠀
Сроки ремонта АКПП - 4 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта под ключ (с запчастями) - 129.000 руб.
Стоимость гидроблока - 10.000 руб.
Стоимость теплообменника с заменой - 14.700 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно