// АКПП: ZF8HP70 // Год: 2015 // Объём двигателя: 4.4L - Diesel // Привод: полный // Пробег: 122.500 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 1 //
Клиент приехал к нам по предварительной записи для проверки гидроблока и состояния АКПП, коробка стала переключаться в аварийный режим по достижении скорости 90км/ч.
Диагностика показала ошибки:
P2702-07 – Трансмиссионный фрикционный элемент С - диапазон/параметры времени удержания
Р178С-07 – Фрикционный элемент коробки передач С или Е
Р0729-07 – Неверное передаточное число передачи 6
Выполнили опрессовку коробки и была выявлена утечка давления.
Согласовали снятие АКПП, клиент пожелал присутствовать при дефектовке.
Дефектовка выявила лопнувший поршень, повреждение барабана Е, ступицы D, люфт осей сателлитов планетарной передачи, перегрев фрикционных и стальных дисков, износ втулок, прокладок и сальников. Соленоиды гидроблока проверили на гидростенде и 3 соленоида не прошли проверку по параметрам. В гидротрансформаторе были изношены фрикционные диски и уплотнители. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, запустили в работу.
Провели ремонт АКПП – Заменили ступицу D, барабан Е, планетарную передачу, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, поршни, комплект втулок, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок — промыли гидроплиты, заменили сепараторную пластину и 3 соленоида. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, помыли, уведомили клиента о готовности.
⠀
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 158.000 руб.
Диагностика АКПП – бесплатно
Мойка автомобиля – бесплатно