// АКПП: ZF6HP28 // Год: 2011 // Объём двигателя: 5.0L // Привод: полный // Пробег: 224.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 5 //
Клиент приехал к нам для диагностики и ремонта АКПП.
Стала возникать постоянная вибрация с усилением при наборе скорости.
Диагностика не показала ошибок, но дорожный тест-драйв подтвердил симптомы, указывающие на неисправную работу гидротрансформатора и общий износ трансмиссии.
Договорились с владельцем о снятии АКПП для проведения дефектовки.
Дефектовка АКПП – выявила выработку посадочного места центрального суппорта, выработку на валу барабана сцепления В, стадию подгорания фрикционных дисков, сильный износ фрикционных дисков, перегрев стальных дисков, износ уплотнительных втулок и сальников. Гидроблок был загрязнён – износились демпферы, сепараторная пластина, вышли из строя и выработали свой ресурс соленоиды регулировки давления. В гидротрансформаторе износились фрикционные диски, уплотнительный манжет и сальник ступицы турбины.
Согласовали с клиентом стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили центральный алюминиевый суппорт, барабан сцепления В, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект сальников, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок — промыли филиалы гидроплит с клапанами регулировки давления, поменяли демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта АКПП - 5 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта под ключ (с запчастями) - 276.600 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно