// АКПП: ZF6HP26 // Год: 2007 // Объём двигателя: 4.4L // Пробег: 229.000 км //
Снятую коробку передач для дефектовки и ремонта забрали из партнёрского сервиса.
Автомобиль привезли в сервис на эвакуаторе, АКПП встала в аварийный режим.
Дефектовка АКПП выявила – начальную стадию износа шлицов выходного вала, разрыв возвратного пружинного диска С, повреждение упоров центрального алюминиевого суппорта, выработку посадочного места центрального алюминиевого суппорта, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, перегрев стальных дисков, износ опорных дисков, уплотнительных втулок, прокладок и сальников. Гидроблок был сильно загрязнён – износились демпферы, сепараторная пластина, на клапане регулировки давления пакета D и блокировки гидротрансформатора начало осыпаться тефлоновое покрытие, выработали свой ресурс соленоиды регулировки давления. В гидротрансформаторе подгорел и начал осыпаться фрикционный диск, износился подшипник, сальник и уплотнительный манжет ступицы турбины. Согласовали стоимость ремонта с сервисом, приступили к работам по восстановлению.
Провели ремонт АКПП – Выполнили мойку деталей, заменили выходной вал, центральный алюминиевый суппорт, возвратный пружинный диск С, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков с опорными дисками, комплект втулок, комплект сальников/прокладок, поддон-фильтр. Восстановили гидроблок – промыли филиалы гидроплит, установили два ремонтных клапана регулировки давления, поменяли демпферы, сепараторную пластину, комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Готовую трансмиссию доставили обратно в партнёрский сервис для дальнейшей установки на автомобиль.
Сроки ремонта АКПП - 5 дней
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП (с запчастями) - 218.800 руб.
Доставка АКПП по Москве - бесплатно