// АКПП: ZF6HP26 // Двигатель: 3.6L Diesel // Год: 2008 // Пробег: 304.000 км //
Снятую АКПП для дефектовки и ремонта забрали из партнёрского сервиса. Переключение передач стало происходить с пробуксовками и рывками, ощущалась вибрация. Диагностика в сервисе выявила ошибки по неверным передаточным числам. Коробку сняли и наш водитель её забрал.
Дефектовка АКПП – выявила износ посадочного места центрального суппорта, сбитие зубьев солнечной шестерни выходного вала, износ шлицов выходного вала, фрикционных дисков, стальных дисков, втулок, прокладок и сальников. В гидроблоке износились соленоиды, сепараторная пластина, демпферы, на клапане главного давления и клапане наполнения гидротрансформатора начало облетать тефлоновое покрытие. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные диски, износился подшипник, сальник/уплотнитель турбины. Согласовали стоимость ремонта с сервисом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – заменили выходной вал, центральный суппорт, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок – промыли гидроплиты, заменили главный клапан регулировки давления, клапан наполнения гидротрансформатора, демпферы, сепараторную пластину, комплект соленоидов. Отремонтировали гидротрансформатор. Провели чистку корпуса в абразивоструйной кабине, коробку собрали, доставили обратно в сервис для установки на автомобиль.
⠀
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта (с запчастями) - 113.000 руб.
Доставка АКПП по Москве - бесплатно
Чистка корпуса АКПП - бесплатно