// АКПП: DP8 (DP0/DP2/AL4) // Двигатель: 2.0L // Год: 2018 // Привод: полный // Пробег: 120.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 0 //
Клиент обратился и приехал в наш сервис для диагностики и ремонта АКПП.
Стало периодически пропадать включение 3-й передачи, был слышан свист металлического характера в диапазоне от 30 до 40км/ч.
Диагностика не показала ошибок, но дорожный тест подтвердил симптомы, указывающие на неисправную работу трансмиссии.
Согласовали снятие коробки, клиент пожелал присутствовать при проведении дефектовки.
Дефектовка трансмиссии выявила – начальную стадию износа шлицов первичного вала Е1/Е2, выработку от тефлоновых колец на первичном валу, выработку посадочного места и втулки барабана Е1/Е2 на первичном валу, износ втулки масляного насоса, износ тормозных лент, фрикционных дисков, поршней, втулок, тефлоновых колец, межкорпусной прокладки, сальников и уплотнителей. Гидроблок был загрязнён – начали залипать/заклинивать клапаны регулировки давления, вышел из строя соленоид блокировки гидротрансформатора и линейного давления. В гидротрансформаторе подгорел и начал разрушаться фрикционный диск. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт АКПП – заменили первичный вал с барабаном E1/E2, втулки, комплект фрикционных дисков, комплект поршней, стопорное кольцо Е2, две тормозные ленты, комплект тефлоновых колец, межкорпусную прокладку, комплект сальников/уплотнителей, фильтр. Промыли и перебрали гидроблок – поменяли 2 соленоида регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж АКПП, заправили трансмиссионное масло, автомобиль протестировали убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Срок ремонта - 5 дней
Гарантия на ремонт АКПП - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП (с запчастями) - 201.600 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно