// АКПП: BTR DSI-6 M11 // Год: 2011 // Объём двигателя: 2.0L - Diesel // Привод: полный // Пробег: 102.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 1 //
Клиент обратился к нам для диагностики и ремонта АКПП, переключение режимов передач стало происходить с ударами, после прогрева трансмиссии, в момент переключения с 1-й на 2-ю передачу происходил пинок. Диагностика ошибок не показала, но в механической части была неисправность. Согласовали с клиентом съём и дефектовку коробки.
Выполнив демонтаж АКПП обнаружили пробитый корпус коробки "собачкой" паркинга. Дефектовка выявила металлические осколки, повреждение "собачки" паркинга, износ сервопоршня, тормозной ленты, поршней, фрикционных и стальных дисков. В гидроблоке были изношены соленоиды. В гидротрансформаторе подгорела фрикционная накладка. Согласовали стоимость деталей и ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – заменили корпус, сервопоршень, "собачку" паркинга, комплект стальных дисков, комплект фрикционных дисков, комплект поршней, тормозную ленту, комплект сальников/прокладок и фильтр. Промыли и восстановили гидроблок, заменили 6 соленоидов. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили жидкость АТФ.
Сроки ремонта - 5 дней (с учётом ожидания корпуса АКПП)
Гарантия на АКПП - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 130.800 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно