// АКПП: U760E // Год: 2018 // Объём двигателя: 2.5L // Привод: передний // Пробег: 308.000 км //
Автомобиль привезли в наш сервис на эвакуаторе из партнёрского техцентра.
АКПП встала в аварийный режим.
Согласовали с сервисом снятие коробки передач для проведения дефектовки.
Дефектовка – выявила присутствие большого количества металлической стружки с осколками, жжёное состояние масла, разрушение подшипников планетарной передачи UnderDrive, повреждение корпуса алюминиевой планетарной передачи UnderDrive, повреждение корпуса хаба B3, скол зубьев внутренней солнечной шестерни планетарной передачи, внешней солнечной шестерни планетарной передачи, скол зубьев внутренней шестерни хаба B3, повреждение/скол зубьев паразитной шестерни, задиры масляного насоса, выкрашивание подшипников паразитной шестерни, сильный перегрев и повреждение стальной корзины/барабана сцепления C1/C2, сварившиеся стальные диски, сильный перегрев и разрушение фрикционных дисков, повреждение опорных стальных дисков C1/C2, износ поршней, тефлоновых уплотнительных колец, центральной шайбы/гайки, прокладок и сальников, в основание корпуса коробки присутствует выработка опорных обойм подшипников центральной шестерни, в задней крышке корпуса присутствует выработка под посадочное место опорного подшипника. В гидроблок с соленоидами попала металлическая стружка – повредило клапаны регулировки давления, тело клапанов в филиалах гидроплит, вышли из строя соленоиды регулировки давления (гидроблок ремонту не подлежал и его было необходимо заменить). В гидротрансформаторе сгорела и начала разрушаться фрикционная накладка.
Из-за присутствия большого количества металлической стружки в обязательном порядке было необходимо заменить штатную систему охлаждения или выполнить установку допрадиатора.
Согласовали стоимость ремонта с сервисом, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт АКПП – отремонтировали корпус, заднюю крышку корпуса, выполнили мойку деталей, заменили масляный насос, паразитную шестерню, планетарную передачу UnderDrive, хаб B3, внутреннею солнечную шестерню, внешнею солнечную шестерню, комплект игольчатых подшипников с обоймами, барабан сцепления C1/C2, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорные стальные диски, комплект поршней, центральную гайку-шайбу, комплект сальников/прокладок, фильтр.
Установили другой гидроблок в сборе с соленоидами регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, установили допрадиатор, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили сервис о готовности.
Сроки ремонта - 12 дней
Гарантия на АКПП - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 300.000 руб.
Стоимость допрадиатора (с установкой) - 22.000 руб.
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно