// АКПП: U760E // Год: 2014 // Объём двигателя: 2.5L // Привод: передний // Пробег: 275.000 км // Владелец: 1 // Замен масла: 2 //
Машину забрали и привезли на эвакуаторе. Движение автомобиля стало происходить с утяжелением, происходили забросы оборотов двигателя, АКПП вставала в аварийный режим.
Диагностика показала ошибки:
P0776 – Электромагнитный клапан управления давлением В - функционирование или залипание в закрытом состоянии
P2714 – Электромагнитный клапан управления давлением D - функционирование или залипание в закрытом состоянии
P2808 – Электромагнитный клапан управления давлением G - функционирование или залипание в закрытом состоянии
Договорились с клиентом о снятии коробки и проведение дефектовки для выявления повреждений.
Дефектовка выявила плохое состояние трансмиссионной жидкости с характерным запахом гари, присутствие большого количества металлической стружки с осколками, люфт посадочной обоймы подшипника вала дифференциала в корпусе коробки, разрушение игольчатого подшипника хаба В3, повреждение хаба В3, корончатой шестерни, скол зубьев сателлитов алюминиевой планетарной передачи, внутренней солнечной шестерни, наружней солнечной шестерни, сгоревшие фрикционные диски, перегрев стальных дисков, износ игольчатых подшипников, поршней, опорного диска, тефлоновых колец, прокладок и сальников. В гидроблок попала металлическая стружка, произошло заклинивание клапанов и соленоидов регулировки давления. В гидротрансформаторе износилась фрикционная накладка, тефлоновый уплотнитель ступицы турбины, повредило рабочую поверхность дна корпуса. Обязательно рекомендовали выполнить установку допрадиатора вместо штатного теплообменника. Согласовали стоимость ремонта с клиентом и запустили в работу.
Провели ремонт АКПП – отремонтировали корпус, промыли и очистили детали, заменили планетарную передачу, корончатую шестерню, хаб B3, внутреннею солнечную шестерню, наружную солнечную шестерню, комплект игольчатых подшипников, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорные диск, комплект поршней, комплект сальников/прокладок и фильтр. Промыли и восстановили гидроблок с помощью ремкомплекта sonnax. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, установили допрадиатор, заправили трансмиссионное масло, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 10 дней (без предварительной записи)
Гарантия на АКПП - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 218.000 руб.
Стоимость допрадиатора (с установкой) - 14.000 руб.
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно