// АКПП: U760Е // Год: 2017 // Объём двигателя: 2.5L // Привод: полный // Пробег: 156.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 1 //
Автомобиль забрали и привезли в наш сервис на эвакуаторе в сопровождении владельца.
В момент движения в диапазоне 100км/ч - 2000об/мин стала возникать вибрация, появились рывки, был пинок при движении с места. Издавался металлический шум, осмотр машины и проверка состояния в стороннем сервисе обнаружила присутствие металлической стружки с осколками.
Согласовали с клиентом снятие коробки для проведения дефектовки.
Дефектовка АКПП – выявила горелое/жжёное состояние трансмиссионной жидкости, присутствие металлической стружки с осколками, разрушение промежуточных игольчатых подшипников алюминиевой планетарной передачи и хаба B3, повреждение корпуса алюминиевой планетарной передачи, корпуса корзины хаба B3, повреждение/скол шестерней внутренней шестерни планетарной передачи, внешней шестерни планетарной передачи, скол зубьев сателлитов задней планетарной передачи, скол зубьев центральной шестерни, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, задиры стальных дисков, повреждение опорных стальных дисков С1/С2, износ поршней, тефлоновых уплотнительных колец, центральной шайбы/гайки, прокладок и сальников, в основание корпуса коробки присутствует выработка опорных обойм подшипников центральной шестерни, в задней крышке корпуса присутствует выработка под посадочное место подшипника. В гидроблок попала металлическая стружка – начали заклинивать клапаны регулировки давления, износились сепараторные прокладки, уплотнители, начали некорректно работать соленоидами регулировки. В гидротрансформаторе сгорела и начала разрушаться фрикционная накладка, износился тефлоновый уплотнитель ступицы турбины.
Из-за присутствия большого количества металлической стружки с осколками, обязательно рекомендовали выполнить установку допрадиатора вместо штатного теплообменника.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, отремонтировали корпус, заднюю крышку корпуса, поменяли центральную шестерню, заднюю планетарную передачу, внутреннюю солнечную шестерню, внешнюю шестерню, планетарную передачу B3, хаб B3, комплект игольчатых подшипников с обоймами, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорные стальные диски С1/С2, комплект поршней, комплект тефлоновых колец, центральную шайбу-гайку, комплект сальников/прокладок, фильтр. Восстановили и перебрали гидроблок с помощью ремкомплекта Sonnax. Отремонтировали гидротрансформатор. Коробку собрали, выполнили монтаж, установили допрадиатор, заправили трансмиссионное масло, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 10 дней
Гарантия на всю АКПП - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 295.000 руб.
Стоимость допрадиатора (с установкой) - 22.000 руб.