// АКПП: ZF5HP19 // Год: 2004 // Объём двигателя: 1.8L // Привод: полный // Пробег: ~174.600 км // Владелец: 3-й // Замен масла: 3 //
Автомобиль забрали на эвакуаторе, потëк насос и из коробки вытекло масло. Клиент уже ремонтировал коробку в другой мастерской 70000 км назад, тогда провернуло втулку насоса. Согласовали с клиентом съём и разбор АКПП.
При снятии поддона масло было чëрным и сгоревшим, присутствовала металлическая стружка. Дефектовка выявила износ масляного насоса, фрикционных дисков, стальных дисков. В гидроблоке выработали свой ресурс 1 соленоид и клапан. В гидротрансформаторе стёрлась фрикционная накладка. Согласовали стоимость ремонта с клиентом и запустили в работу.
Провели капитальный ремонт АКПП. Заменили комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, фильтр. Отремонтировали и усилили масляный насос (больше проблем с насосом не возникнет). Восстановили гидроблок, заменили клапан главного давления, соленоид EPC. Восстановили гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили новую жидкость АТФ.
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта под ключ (с запчастями) - 106.900 руб.
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно