// АКПП: VW 09G // Двигатель: 1.8L // Год: 2014 // Пробег: 175.000 км //
Снятую коробку передач для дефектовки и ремонта прислали в нашу мастерскую транспортной компанией из Донецка.
Диагностикой в сервисе были выявлена ошибка:
P1811 – Муфта блокировки гидротрансформатора - достигнут уровень температуры перед критическим уровнем
00 – Температура масла КП – Превышен температурный порог.
Дефектовка АКПП – Выявила проворачивание и люфт опорных обойм подшипников в колоколе корпуса коробки, начальную стадию подгорания и разрушения/осыпания фрикционных дисков, износ стальных дисков, поршней, ретейнеров, тефлоновых уплотнительных колец и сальников. Гидроблок был загрязнён – вышли из строя соленоиды регулировки давления, начали залипать/заклинивать клапаны регулировки давления, износились гидроаккумуляторы, сепараторные прокладки и уплотнители (Из-за отсутствия ремонтных наборов для восстановления данной генерации гидроблока – его было необходимо заменить в сборе на другой). В гидротрансформаторе подгорела и начала разрушаться фрикционная накладка.
Дали обязательную рекомендацию по установке допрадиатора вместо штатного теплообменника для улучшения системы охлаждения.
Согласовали стоимость ремонта с заказчиком, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, вклейку/фиксацию опорных обойм подшипников в колокол корпуса коробки, заменили комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект поршней, ретейнеры, тефлоновые кольца, комплект сальников и фильтр. Установили новый гидроблок в сборе с соленоидами регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Трансмиссию собрали, укомплектовали допрадиатором, подготовили для передачи в транспортную компанию, уведомили заказчика о готовности.
Сроки ремонта - 3 дня
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП (с запчастями) - 201.700 руб.
Стоимость комплекта допрадиатора - 18.000 руб.