// АКПП: TR-80SN (0C8) // Год: 2012 // Объём двигателя: 3.6L // Привод: полный // Пробег: 317.000 // Владелец: 1-й // Замен масла: 3 //
Клиент обратился и приехал в наш сервис для диагностики и ремонта АКПП.
В момент движения в преднатяг стала происходить потеря мощности, ощущалась пробуксовка с продёргиваниями.
Диагностика показала ошибку:
P181100 – Муфта блокировки гидротрансформатора — достигнут уровень температуры перед критическим уровнем
Из-за большого пробега предложили клиенту выполнить полную разборку и проверку трансмиссии.
Согласовали с клиентом снятие коробки и проведение дефектовки.
Дефектовка трансмиссии выявила – сгоревшие фрикционные диски, перегрев стальных дисков, износ тефлоновых уплотнительных колец, втулок, прокладок и сальников. В гидроблоке с соленоидами регулировки давления присутствовало загрязнение, износились сепараторные прокладки. В гидротрансформаторе сгорела и начала разрушаться фрикционная накладка, износился сальник ступицы турбины. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект тефлоновых колец, комплект втулок, комплект сальников/прокладок и фильтр. Промыли и восстановили гидроблок с помощью ремкомплекта. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, промыли систему охлаждения, заправили трансмиссионное масло, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили владельца о готовности.
Сроки ремонта - 5 дней
Гарантия на АКПП - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 239.700 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно