// АКПП: TR-60SN (09D) // Год: 2009 // Объём двигателя: 3.0L Diesel // Привод: полный // Пробег: 242.000 // Владелец: 1-й // Замен масла: 1 //
Клиент обратился и приехал в наш сервис для диагностики и ремонта АКПП.
Переключение передач стало происходить с пробуксовками.
Диагностика показала ряд ошибок:
P0721 – датчик частоты вращения выходного вала КП - недостоверный сигнал
P0732 – 2-я передача - неправильное передаточное отношение
P0733 – 3-я передача - неправильное передаточное отношение
P0734 – 4-я передача - неправильное передаточное отношение
P0735 – 5-я передача - неправильное передаточное отношение
P0729 – 6-я передача - неправильное передаточное отношение
01192 – Муфта блокировки гидротрансформатора — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
Ранее 40.000км назад владелец производил замену родной коробки на контрактную.
Причиной замены родной коробки на контрактную послужило возникновение продёргиваний.
Клиент принял решение произвести дефектовку и восстановление родной трансмиссии.
Дефектовка АКПП – выявила плохое состояние трансмиссионной жидкости, образование металлической стружки, сильный перегрев и повреждение барабана сцепления К1, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, перегрев стальных дисков, износ уплотнительных втулок, тефлоновых колец, прокладок и сальников. Гидроблок с соленоидами регулировки давления был сильно загрязнён – начали заклинивать/залипать клапаны регулировки давления, износились аккумуляторы, сепараторные прокладки и демпферы. В гидротрансформаторе сгорел и начал разрушаться фрикционный диск, износился уплотнительный сальник ступицы турбины.
Согласовали с клиентом стоимость ремонта, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили барабан сцепления К1, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, комплект тефлоновых колец, комплект сальников/прокладок и фильтр. Промыли и перебрали гидроблок с соленоидами регулировки давления с помощью ремкомплекта sonnax. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили демонтаж контрактной АКПП, установили отремонтированную родную АКПП, промыли радиатор охлаждения, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 8 дней
Гарантия на АКПП - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 226.500 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно