// АКПП: TR-81SN (0C8) // Год: 2012 // Объём двигателя: 3.0L // Привод: полный // Пробег: 257.000 // Владелец: 1-й // Замен масла: 3 //
Клиент обратился и приехал в наш сервис для диагностики и ремонта АКПП.
В момент плавного движения и набора скорости стала возникать вибрация, происходили продёргивания при переключении передач, ощущалась избыточная вибрация на холостых оборотах.
Диагностика не показала ошибок, но дорожный тест подтвердил явные симптомы, указывающие на некорректную работу АКПП.
Согласовали с клиентом снятие коробки для проведения дефектовки.
Дефектовка АКПП – выявила горелое состояние трансмиссионной жидкости, сильное загрязнение масляного фильтра, сильный перегрев и разрушение фрикционных дисков, перегрев стальных дисков, износ стальных дисков, тефлоновых уплотнительных колец и сальников. Гидроблок с соленоидами регулировки давления был сильно загрязнён – начали залипать/заклинивать клапаны регулировки давления, разрушились сепараторные прокладки. В гидротрансформаторе начало заедать/заклинивать обгонную муфту реактора, сгорела фрикционная накладка.
Из-за сильного перегрева в обязательном порядке было необходимо заменить штатный теплообменник и допрадиатор.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект тефлоновых колец, комплект сальников и фильтр. Промыли и перебрали гидроблок с помощью ремкомплекта. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заменили теплообменник с допрадиатор, заправили трансмиссионное масло, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили владельца о готовности.
Сроки ремонта - 6 дней
Гарантия на АКПП - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 232.000 руб.
Стоимость замены штатной системы охлаждения ‐ 43.000 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно