// АКПП: TF-80SC // Год: 2012 // Объём двигателя: 2.4L Diesel // Привод: полный // Пробег: 330.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 0 //
Владелец автомобиля обратился и приехал в наш сервис для диагностики и ремонта АКПП. Стали происходить пинки при переключении с 1-й на 2-ю передачу, движение передним и задним ходом стало сопровождаться продёргиваниями, проявлялись пробросы оборотов двигателя.
Дорожный тест подтвердил симптомы указывающие на неисправную работу трансмиссии.
Диагностика показала ошибку:
P0741-00 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
Согласовали с владельцем снятие АКПП для проведения дефектовки.
При демонтаже трансмиссии было выявлено заклинивание шлицов внутренней гранаты левого привода в дифференциале. Согласовали с клиентом срез шлицевой части.
Дефектовка АКПП выявила – плохое состояние трансмиссионной жидкости с характерным запахом гари, образование металлической стружки, люфт опорных обойм подшипников в корпусе коробки, повреждение шлицов втулки дифференциала, износ фрикционных дисков, стальных дисков, тормозной ленты, поршней, шайб вошеров, тефлоновых уплотнительных колец, прокладок и сальников. Гидроблок был сильно загрязнён – износились клапаны регулировки давления, сепараторные прокладки, уплотнители, начали некорректно работать соленоиды регулировки давления. В гидротрансформаторе начала разрушаться фрикционная накладка. Согласовали с клиентом стоимость ремонта, втулку дифференциала и внутреннюю гранату левого привода клиент пожелал купить и привезти самостоятельно. Приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, фиксацию и вклейку опорных обойм подшипников в корпус коробки, поменяли комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, тормозную ленту, комплект поршней, шайбы вошер, комплект тефлоновых колец, комплект прокладок/сальников, фильтр, заменили втулку дифференциала. Восстановили и перебрали гидроблок с помощью ремкомплекта. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, промыли систему охлаждения, заправили трансмиссионную жидкость, перебрали левый привод заменив внутренний шрус, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили владельца о готовности.
⠀
Сроки ремонта - 14 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта под ключ (с запчастями) - 228.800 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно