На прошлой неделе взяли в ремонт АКПП BMW 7 серии.
|| АКПП: ZF6HP21 || Год: 2009 || Объём двигателя: 3.0L бензин || Пробег: 132.500 км || Привод: задний ||
Клиент обратился к нам для диагностики АКПП и возможного ремонта. Беспокоили сильные рывки и толчки при переключении передач. Коробка каждый день начала вставать в аварийный режим. Диагностика показала ошибки по неверным передаточным числам и ошибку по датчику платы. По таким ошибкам необходимо было проводить капремонт коробки, а также чинить электронную плату АКПП. Дефектовка выявила сильный износ втулок и фрикционов, перегрев коробки был сильным - пластик соленоидов буквально почернел.
Провели капитальный ремонт АКПП. Заменили комплект фрикционов, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, комплект втулок, поддон с фильтром.
Вскрыли гидротрансформатор — поменяли фрикционную накладку, сальники, резинки, подшипники. Промыли и восстановили гидроблок — поменяли сепараторную пластину и демпферы, комплект соленоидов.
Плату починили, но после установки ошибка осталась и пришлось снова снимать, проверять и пробовать ещё раз поменять датчик. Если бы во второй раз снова не помогло, то пришлось бы клиенту покупать новый мехатроник в сборе. Но со второго раза все получилось и клиент забрал автомобиль, хотя из-за проблем с платой сроки ремонта увеличились ещё на 2 дня.
Сроки ремонта АКПП - 5 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта ZF6HP (с запчастями) - 80.000 руб.
Стоимость соленоидов - 22.000 руб.
Стоимость ремонта платы - 25.000 руб.
Стоимость снятия/установки и масла - 10.000 руб.
Всего за ремонт под ключ - 137.000 руб.