В начале недели взяли в ремонт АКПП BMW 740.
|| АКПП: ZF6HP21 || Год: 2010 || Объём двигателя: 3.0L turbo || Пробег: 163.500 км || Привод: задний ||
Машину забрали для ремонта на эвакуаторе. Коробку заклинило и машина встала. Диагностика показала ошибки по пробуксовкам передач, коробку сняли для дефектовки. Разборка выявила износ втулок, фрикционных дисков х
и соленоидов. Согласовали ремонт с хозяином автомобиля и запустили в работу.
Провели капитальный ремонт АКПП. Заменили комплект фрикционов, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, комплект втулок, поддон с фильтром.
Восстановили гидроблок — поменяли сепараторную пластину и демпферы, комплект соленоидов. После установки АКПП , машина не поехала. Проблема могла быть в электронной плате АКПП или самой гидроплите (например, микротрещина). Решили сначала поменять гидроблок, так как покупка нового мехатроника является дорогим удовольствием. После восстановления и установки другого гидроблока все заработало и машину отдали клиенту.
Сроки ремонта АКПП - 2 дня
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта ZF6HP (с запчастями) - 80.000 руб.
Стоимость комплекта соленоидов - 22.000 руб.
Стоимость снятия/установки и масла - 10.000 руб.
Всего за ремонт под ключ - 112.000 руб.
Эвакуатор - бесплатно