В начале недели взяли в ремонт АКПП Range Rover у наших партнёров.
|| АКПП: ZF6HP26 || Год: 2008 || Объём двигателя: 3.6L || Пробег: 118.000 км ||
Коробка владельца совсем не беспокоила, автомобиль куплен был недавно. При проверке на подъёмнике в сервисе из области коробки раздался сильный хруст, после этого передачи все пропали. Диагностика показала ошибку P0915 - положение селектора передач. Ошибка характерная для проблем с электронной платой на этих коробках. Причину хруста в сервисе выявить не удалось, поэтому коробку сняли и отдали нам для проверки. Дефектовка выявила стандартный перегрев и износ фрикционов, втулок и соленоидов. Причину хруста изначально не нашли, но при сборке обнаружили незаметный износ шлицевого соединения на выходном валу. Скорей всего - это и было причиной хруста. Рекомендовали сервису проверить также шлицевое соединение на раздатке ещё. Ошибка по положению селектора - указывала на необходимость ремонта платы.
Провели капитальный ремонт АКПП. Заменили выходной вал, комплект фрикционов, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, комплект втулок, поддон с фильтром.
Вскрыли гидротрансформатор — поменяли фрикционную накладку, сальники, резинки, подшипники. Промыли и восстановили гидроблок — поменяли сепараторную пластину и демпферы, комплект соленоидов. Восстановили электронную плату.
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта ZF6HP (с запчастями) - 80.000 руб.
Стоимость соленоидов - 22.000 руб.
Стоимость ремонта платы - 30.000 руб.
Всего за ремонт - 132.000 руб.