|| АКПП: ZF6HP28 || Год: 2009 || Объём двигателя: 3.0L || Пробег: 122.000 км ||
Коробка к нам попала после недавнего ремонта в другой мастерской. Месяц назад она уже ремонтировалась капитально и теперь стала выскакивать ошибка по контролю передаточного числа муфты Е. Мастерская сейчас закрыта, поэтому коробку сняли и отдали нам для проверки. Дефектовка выявила сгоревшие КИТАЙСКИЕ фрикционы, часть втулок не менялась, стальные диски и проклаточник не менялись совсем, также стояла неоригинальная сепараторная пластина, в гидроблоке был задран один клапан. В общем, хотели сыкономить, но не вышло. Единственное, что удалось оставить после такого ремонта - это новый оригинальный комплект соленоидов и демпферы. Все остальное пошло под замену. Гидротрансформатор при предыдущем ремонте ремонтировался у нас, поэтому мы его только разобрали, проверили и промыли в этот раз. Согласовали стоимость ремонта и запустили в работу.
Провели капитальный ремонт АКПП. Заменили комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, комплект втулок, поддон с фильтром. Разобрали и промыли гидротрансформатор. Восстановили гидроблок - заменили сепараторную пластину и 1 клапан.
Сроки ремонта - 2 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта (с запчастями) - 75.000 руб.