// АКПП: DSG DL501 (0B5) // Двигатель: 2.0L // Привод: полный // Год: 2010 // Пробег: 150.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 1 //
Клиент обратился и приехал в наш сервис для ремонта преселективной коробки передач.
Стал происходить сильный пинок при переключении с 2-й на 1-ю передачу, на приборной панели появлялось уведомление о неисправности трансмиссии.
Диагностика показала ошибку:
P174000 – Контроль температуры муфты
Согласовали с клиентом снятие коробки для проверки состояния сцепления и ремонта мехатроника.
Проверка выявила – течь корпуса фильтр-картриджа, следы ранее произведённых ремонтных работ, следы ранее произошедшего сильного перегрева сцепления. Неправильно установленные пакеты фрикционных и стальных дисков сцепления сомнительного качества. Отсутствие нескольких тефлоновых уплотнительных колец корзины сцепления.
В мехатронике износились сепараторные прокладки, сальники, уплотнители, вышли из строя и не прошли проверку по параметрам на гидростенде соленоиды регулировки давления, из-за перегрева было необходимо заменить электронные платы управления мехатроника.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам.
Восстановили и перебрали мехатроник с помощью ремкомплекта, поменяли электронные платы управления, 5 соленоидов регулировки давления, уплотнительные сальники. Установили новый комплект фрикционных и стальных дисков сцепления, поршни, тефлоновые кольца, сальник сцепления. Заменили фильтр, фильтр-картридж, корпус фильтр-картриджа, прокладку поддона. Выполнили монтаж, заправили новое масло, провели адаптацию, автомобиль протестировали убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 3 дня
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта DSG - По запросу
Диагностика ДСГ - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно