// АКПП: DSG DL501 (0B5) // Двигатель: 2.8L // Привод: полный // Год: 2011 // Пробег: 235.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 0 //
Клиент обратился и приехал в наш сервис для диагностики и ремонта роботизированной коробки передач.
Стали происходить удержания/затягивание при начальном движении, после длительного движения и нагрева на приборной панели появлялось уведомление о неисправности трансмиссии.
Диагностика показала ошибку:
P174F00 – Клапан 4 в части КП 2 - неисправность в электроцепи
Согласовали с клиентом снятие коробки для проверки состояния сцепления и ремонта мехатроника.
Дефектовка выявила – горелое/жжёное состояние масла в гидравлической части трансмиссии, плохое состояние масла в механической части, сгоревшие пакеты фрикционных дисков сцепления, осыпание/разрушение фрикционных дисков сцепления, стадию перегрева стальных дисков сцепления, износ поршней, тефлоновых уплотнительных колец.
В мехатронике присутствовало сильное загрязнение – вышли из строя и не прошли проверку по параметрам на гидростенде соленоиды регулировки давления, износились сепараторные прокладки, сальники, уплотнители, из-за перегрева было необходимо заменить электронные платы управления мехатроника.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам.
Установили новый комплект фрикционных и стальных дисков сцепления, поршни, тефлоновые кольца, сальник сцепления.
Восстановили и перебрали мехатроник с помощью ремкомплекта, поменяли электронные платы управления, 4 соленоида регулировки давления. Заменили фильтр, фильтр-картридж, корпус фильтр-картриджа, прокладку поддона. Выполнили монтаж, заправили новое масло в гидравлическую часть, поменяли масло в механической части трансмиссии, провели адаптацию, автомобиль протестировали убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 3 дня
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта DSG - По запросу
Диагностика ДСГ - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно