// АКПП: DSG DL501 (0B5) // Двигатель: 2.0L // Привод: полный // Год: 2018 // Пробег: 177.000 км //
Автомобиль забрали и привезли в наш сервис на эвакуаторе из другого сервиса.
Движение автомобиля и переключение передач стало происходить с ощутимыми дёрганиями, ограничением хода, на приборной панели появлялось уведомление о неисправности трансмиссии.
Диагностика показала ошибку:
P17D700 – Муфта сцепления 2 - слишком большое давление
Согласовали с сервисом снятие коробки для проверки.
Дефектовка выявила – плохое состояние масла с характерным запахом гари, сгоревшие пакеты фрикционных дисков сцепления, осыпание/разрушение фрикционных дисков сцепления, сильный перегрев и повреждение стальных дисков сцепления, износ поршней, тефлоновых уплотнительных колец.
В мехатронике присутствовало сильное загрязнение – начали залипать/заклинивать клапаны регулировки давления, вышли из строя соленоиды регулировки давления, износились сепараторные прокладки, сальники, уплотнители, из-за сильного перегрева было необходимо заменить электронные платы управления мехатроника.
Согласовали стоимость ремонта с сервисом, приступили к восстановительным работам.
Выполнили мойку деталей, установили новый комплект фрикционных и стальных дисков сцепления, поршни, тефлоновые кольца, сальник сцепления.
Восстановили и перебрали мехатроник с помощью ремкомплекта – поменяли 4 соленоида регулировки давления, электронные платы управления. Заменили фильтр, фильтр-картридж, прокладку поддона. Выполнили монтаж, заправили новое масло, провели адаптацию, автомобиль протестировали, помыли, уведомили сервис о готовности.
Сроки ремонта - 6 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта DSG - По запросу
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика ДСГ - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно