// АКПП: ZF8HP45Z // Двигатель: 2.0L Diesel // Год: 2014 // Привод: полный // Пробег: 232.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 3 //
Клиент обратился и приехал в наш сервис по предварительной записи для ремонта гидротрансформатора.
Начали беспокоить продёргивания в диапазоне 1000-1200об/мин, ощущалась вибрация при движении в преднатяг.
Согласовали с клиентом съём АКПП для проверки гидротрансформатора.
Дефектовка гидротрансформатора – выявила стадию остекленения и износа фрикционных дисков, образование задиров на стальных дисках, износ уплотнительного манжета поршня, ступицы дна корпуса, тефлонового уплотнительного кольца и сальника ступицы турбины.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонтным работам.
Выполнили мойку деталей, шлифовку/полировку стальных дисков, заменили фрикционные диски, уплотнительный манжет поршня, ступицы дна корпуса, тефлоновое уплотнительное кольцо и сальник ступицы турбины. Корпус сварили, проверили на биение и герметичность. Выполнили монтаж, долили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в устранение некорректной работы, автомобиль помыли, уведомили клиента о готовности.
Срок ремонта - 3 дня
Гарантия на ремонт АКПП - 6 месяцев
Стоимость ремонта гидротрансформатора АКПП - По запросу
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно