// АКПП: ZF6HP26 // Год: 2006 // Объём двигателя: 2.7L Diesel // Привод: полный // Пробег: 145.000км // Владелец: 2-й // Замен масла 1 //
Клиент приехал к нам по предварительной записи для проверки и ремонта гидротрансформатора.
Проявилась вибрация при движении в преднатяг, заездах в подъёмы и удержании в одном скоростном диапазоне.
Диагностика не показала ошибок, но дорожный тест подтвердил симптомы, указывающие на некорректную работу гидротрансформатора.
Согласовали с клиентом снятие АКПП для проверки гидротрансформатора.
При демонтаже трансмиссии была выявлена течь сальника масляного насоса.
Дефектовка гидротрансформатора выявила – сильный износ фрикционных дисков, обгонной муфты реактора, выработку в алюминиевой крышке обгонной муфты реактора, износ обоймы верхнего подшипника реактора, промежуточной шайбы вошер, уплотнительного манжете и сальника ступицы турбины.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонтным работам.
Выполнили мойку деталей, обработку/шлифовку-полировку рабочей поверхности дна корпуса, поршня, стального диска, заменили два фрикционных диска, обгонную муфту реактора, крышку обгонной муфты, верхний подшипник, шайбу вошер, уплотнительный манжет и сальник ступицы турбины. Гидротрансформатор собрали, сварили корпус, проверили на биение и герметичность.
Заменили сальник масляного насоса.
Выполнили монтаж, долили трансмиссионное масло, автомобиль протестировали, убедились в устранение неисправности, помыли, уведомили владельца о готовности.
Сроки ремонта - 3 дня
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу
Стоимость ремонта гидротрансформатора под ключ (с запчастями) - 50.000 руб.
Стоимость замены сальника масляного насоса - 3.500 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно