// АКПП: DSG VW-DL501 (0B5) // Двигатель: 2.0L // Привод: полный // Год: 2010 // Пробег: 135.000 км //
Снятую коробку забрали из партнёрского сервиса.
Клиент обратился в сервис с жалобами на возникновение пинков при наборе и сбросе скорости.
Диагностика не показала ошибок, но выявила несоответствие параметров давления по сцеплению.
Коробку сняли в сервисе и передали нашему водителю для доставки.
Дефектовка выявила – плохое состояние масла с характерным запахом гари, сильное загрязнение фильтра картриджа и основного фильтра.
Проверка состояния сцепления выявила – сгоревшие пакеты фрикционных дисков, перегрев стальных дисков, износ сальника сцепления.
Мехатроник был сильно загрязнён – вышли из строя и не прошли проверку по параметрам на гидростенде 4 соленоида регулировки давления, износились сепараторные прокладки, фильтр-сетки, уплотнительные сальники. Согласовали с сервисом стоимость замены сцепления и ремонт мехатроника.
Приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт мехатроника – промыли и перебрали мехатроник, заменили фильтр-сетки, сепараторные прокладки, сальники, 4 соленоида регулировки давления, электронные платы управления.
Установили новый комплект сцепления, сальник сцепления. Поменяли фильтр, фильтр-картридж, прокладку поддона. Коробку собрали, уведомили сервис о готовности, подготовили и доставили обратно в сервис для дальнейшей установки на автомобиль.
Сроки ремонта - 2 дня
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничения по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта (с запчастями) - 189.000 руб.
Доставка АКПП по Москве - бесплатно