// АКПП: VW DL501 (0B5) DSG7 // Двигатель: 2.0L // Привод: полный // Год: 2013 // Пробег: 122.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 0 //
Клиент приехал к нам для диагностики и ремонта роботизированной коробки по предварительной записи. Стали происходить продёргивания при переключениях с 1-й на 2-ю, с 2-й на 1-ю передачу, при смене передачи с Reverse на Drive трансмиссия периодически падала в аварийный режим.
Диагностика показала ошибки:
P187В00 – Селектор передачи 2 - вовлечение в процесс неудачное
Согласовали с клиентом снятие коробки для ремонта мехатроника и проверки состояния сцепления.
Произвели снятие коробки, дефектовка выявила плохое состояние масла, сгоревшие пакеты фрикционных и стальных дисков сцепления, вышедшие из строя соленоиды и электронные платы мехатроника. Согласовали с клиентом замену сцепления и ремонт мехатроника.
Восстановили мехатроник – промыли гидроблок, заменили ремкомплект плат, прокладки, фильтр-сетки, соленоиды. Установили новый комплект сцепления, заменили фильтр, фильтр картридж, сальники/прокладки. Выполнили монтаж, заправили новое масло, провели адаптацию, автомобиль протестировали, помыли, выдали владельцу.
⠀
Срок ремонта - 3 дня (по предварительной записи)
Гарантия на ремонт АКПП - 1 год, без ограничения по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 190.600 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно